Skvadern 50 år! (2007)

Som en tanke (vilket det också var) så hade ängen slagits för att ge plats åt en bilparkering. Och det var ju tur - för redan före kl. 11.00 som var satt som starttid, var de vanliga parkeringsytorna fulla. Visst hade vi hoppats på att så många som möjligt hade lust att komma och fira vår 50-åring samt se modellflyg, både nära på backen och uppe i luften. Men just denna helg var det mycket annat som också var på gång, bla. Selånger Marknad och Dragracing på Sättna. Trots dessa (eller tack vare dessa kanske) så var vår flygdag väldigt välbesökt! De stora skyltarna som Ronny och Stig slet för att sätta upp, lockade säkert en och annan impulsbesökare också, som ändå var ute och åkte med familjen. Som mest räknade jag till över 70 bilar på parkeringen, men eftersom det hela tiden for bilar i samma takt som det kom nya, är det svårt att gissa antalet besökare under hela dagen - men nog var det många alltid!

Även en flyguppvisning i lite mer arrangerad form uppvisades inför en imponerad publik som fick se flygplan och helikopter prestera olika konster och flygsätt. Ronny var en av uppvisningspiloterna som gjorde så att en del av besökarna chippade efter andan och glatt applådera prestationen. Inte många centimeter till godo när det är lågflygning i den högre skolan. För er som undrar, kan jag upplysa om att fotot är vänt åt rätt håll och att det är helikoptern som är upp och ner.

Och skulle det mot förmodan finnas någon på plats som varken gillar fika eller flygmaskiner (!?) så fanns det ju lotterier att vinna fin fina priser på. Första priset i publiklotteriet var en modern kap/ger-såg med laserhjälpmedel! Gissar att det var många som inte skulle tacka nej till den. Men det var till slut Göran som gick hem som den lycklige med sågen.

Det fanns även ett lotteri som inriktade sig på de lite mer flygintresserade, med en fin fin motor som första pris. Gissar att de flesta trånade efter den. Men det var förmodligen den som har åkt längst för denna träff, Johan Hansson, tidigare Sundsvallsbo, numera boende i Lidköping som drog den bästa lotten och fick in den fullträffen! Johan hade även så tur och vann presentkort på en bastuvagn från www.bastuvagn.se

Många äldre Skvadernmedlemmar var speciellt inbjudna och Stig var en av dem som jag pratade lite mera med. Han var med i sällskapet som började modellflyga i Sundsvall som senare skulle bli Modellflygklubben Skvadern. Stig berättade att han började flyga med modeller 1946. Och då var det friflygande modeller som gällde som sedan blev linstyrda. Det fanns ju inga färdiga modeller att utgå ifrån, utan allt konstruerades efter eget huvud. Mera om Skvaderns historia finns att läsa i en skrift som Arvid sammanställd och som finns att köpa för en billig slant genom styrelsen.

Nu har vi blickat bakåt, men hur ser då framtiden ut - hur kommer Skvadern att se ut framöver? Det känns som det är ett mycket trevlig gäng i alla åldrar som har roligt ihop, så det är nog bara vi själva som sätter gränserna för framtiden. Speciellt nu när vi även har Sättna att tillgå, så kanske även jetflygarna blir flera. Att det finns potential blev Daniel varse om, då han erbjöd besökarna att provflyga ett flygplan med dubbelkommande. Dvs. två radiosändare är ihopkopplade och läraren bestämmer när eleven får spaka planet alldeles själv och inte. Daniel berättar att han väldigt tidigt ser om det finns en talang bakom spakarna, vilket flera verkade vara. För det är ju inte så lätt när man aldrig provat. Mycket har de unga dock gratis idag, genom tidigt dataspelande och en viss spakvana med joystick. Även leksakerna utvecklas i en rask takt med PiccoZ som exempel, som är en friflygande helikopter på 10 gram för ca. 300:- som man faktiskt kan styra dit man vill. All träning är bra träning.

En av dem som provflög var 12-åriga Emil som var lite nervös innan flygningen, men som efteråt tyckte det var riktigt roligt. Emil såg väldigt säker ut i flygningen, och det visade sig att han tränat lite i flygsimulator till datorn - vilket är det allra bästa sättet att börja lära sig flyga modellplan och helikopter. Om ni är intresserad av simulatorflygning, så finns det mer information i menyn till vänster om vad man behöver och hur det fungerar. Så nog finns det en naturlig tillväxt i klubben, och ju fler vi blir som delar detta intresse - desto roligare har vi tillsammans! För detta är ju ett av de intressen som flera generationer kan samlas kring och utbyta erfarenheter och tips. Men det krävs nog ett teknikintresse, då även flygmaskiner kan komma ner väldigt snabbt mot marken igen. Vilket tyvärr några maskiner råkade ut för.